2018年11月24日土曜日

関空までの運賃　安い運賃を考察？？？　

関空まで運賃　どこが一番安いか？　チャレンジ
大阪駅から考えました。
大阪駅　リムジバス　　1,550円　　1時間
大阪駅　　　➡　　地下鉄　➡　　南海難波乗り換え　1時間3分　1,000円
大阪駅（ＪＲ）　➡　日根野　➡　関空　1時間18分　1,190円

余り知られていないルート　10：50のバスを利用　りんくうタウン駅下車は4名だった。
大阪駅　➡　白浜エクスプレス　➡リンクウタウン駅下車（500円）➡370円関空　
　　　　所要時間　合計運賃　870円　1時間7分　
　　　　　　　　　一日3本のみ　又　平日のみ運行
　　　　運賃　1,000円を切りました。　出発時間
　　　大阪駅高速バス　105号　9：50 　 107号11：20　　~~108号11：50~~　
　　　りんくうタウン着　　　10：57　　　12：27　　　~~12：57~~　　　　
　　　りんくうタウン発　　　11：14　　　12：41　　　~~13：11~~
　　　関西空港着　　\370 　11：20　　　　 12：47
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　りんくうタウン発　112号16：33発　　114号17：43発　116号18：53発

　　　　西日本JRバスお客様センター　0570-00-2424
　　ネットでの予約もできる。　　時刻表発車時刻変更

関空まで運賃　どこが一番安いか？
南海電車　　難波駅と天下茶屋駅　➡　関空までは　同一料金　920円
地下鉄　天下茶屋　➡　天六は　２８０円
　　　　難波　　　➡　梅田　　２３０円　　

千里線　南千里からは　梅田・天神橋筋六丁目まで２２０円
　　　　梅田から白浜エクスプレスを利用　　　　８７０円＝１０９０円

　これが一番安い。

2018年11月23日金曜日

絵図がおもしろい　　九条島の浚渫が行われていない。　神安土地改良区2　

寛保年間　1741～1744

1831（天保2）年　安治川の浚渫土砂により天保山が築かれる

　1831（天保2）年に行われた浚渫工事は、それまでに比べて最も大規模に行われました。この工事には、延べ10万人以上の人が参加しましたが、各町などから揃いの衣装を作ったり、太鼓やお囃子（はやし）で盛り上げたりとお祭り騒ぎの労働奉仕だったので、幕府から注意を受けたりしたようです。

この時に川底からさらわれた土砂でつくられたのが「目印山」と言われ、後に、その時の年号から「天保山」と名付けられました。

今の天保山は、標高4.53メートルの日本で一番低い山ですが、江戸時代の天保山は、高さ約20mほどもあり、風光明美で桜も植えられ、茶店があり、花見や雪見、船遊びなどで大変にぎわいまし。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪市港区ｈｐより

番田水路、神安土地改良区

水路探索
安治川の浚渫

万博公園　コスモス　11月3日

万博公園　コスモス　2011/10/2

前から言われていた「地盤沈下の関空」「水に弱い　関空」　

先週　関空を利用しました。
自動車道のはがされたままでした。　そして、水につかった関空は何時ものように混雑していました。
　第二ターミナルとの高低差は　見た目にも倍ほどの高さです。
　高度計で測ると　第二ターミナル　7.4ｍ　第一は　50ｃｍ　そんなはずはないようですが　　見た目にも第二ターミナルは盛り上がっていました。

　20年ほど前の事ですが、伊丹空港が豪雨で地下に設置されている電源水没し滑走路が使用できなくなった。北海道からの帰りで団体で使用するはずだった伊丹空港で急遽関西空港に変更になり無事、帰阪することができました。着陸の際みんな「万歳―」という歓声が起きた。　今度は関空　が　水没し電源が水につかり　空港が使用不能に　他の空港での経験が生かされていない。
東日本大震災で「古道は残った」
　古老の話は・・・
　海の上に盛土したのが　少しずつ　水没しているのではないか！
　全体のかさ上げが必要か！

1994年（平成6年）開港

【大空の現場最前線～関西国際空港】空港島は「地盤沈下」との闘い…深夜に行われるジャッキアップ

関空の地盤沈下　建物をアップする。　建物は確保できますが
滑走路は　どうなるのでしょうか！　　香港空港も海上空港でしたが　陸地近くである。
他の資料から
　１期島は最大３．４３メートル、２期島で最大４．１４メートルほど沈んでいるという。
　去年の地盤沈下は昨年１年間の平均沈下量は１期島が６センチ、２期島は３０センチだったという。　1期島の沈下が小さくなっているのが分かる。
ジャッキアップ高さは最大で930ｍｍだそうです。
　建物はジャッキで揚げればいいが、滑走路はどうなるのでしょうかね？

　　　　　　　　　